大牌专访丨“信”字当头,做驾培行业的庖丁

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楼主 2018-07-06 21:14:27
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由交通运输部主办、中国交通报社承办的第三届寻找中国运输风范人物领袖品牌活动落下帷幕,河北利安集团董事长马宏荣膺“中国运输风范人物”称号。马宏董事长在接受颁奖之际,接受了小编的专访。对于利安的核心理念、市场困局中坚守、对驾培新技术新方向的探索、驾培企业应该具有的品质,等等这些一一道出后,我们更加接近这位驾培界的明星老板。

口碑得益于经年的沉淀

近几年来,河北利安驾驶培训集团逐渐被人们熟知,集团董事长马宏在业界也享有盛名。从“机动车驾驶培训与道路交通安全国际论坛”到“信用驾培倡导大会”再到“中国运输风范人物”,马宏一下子成为了驾培行业的明星企业家,对于自己以及利安品牌的迅速走红,马宏并不觉得这很偶然,相反他认为这得益于包括自己在内的利安人专注坚守二十年来的积累。

问:首先请您介绍一下您领军的河北利安集团?

马宏:利安是致力于培育驾培新生态圈、培养安全文明的机动车新型驾驶员的教学培训团体。参股,控股河北利安、石家庄百纳利安、藁城和顺冀通、邢台京运、邢台宁晋华燕、邢台隆尧安隆等多家驾驶培训机构及科技前沿企业。自1998年成立以来,我们以孜孜不倦的开发驾驶技能传递力,凭借工匠级的专注精神和恪守诚信的道德品质,打造出以“利人者己安”为核心的利安品牌。

问:目前市场上充斥着培训质量低下的驾校,给整个社会道路交通安全带来了极大隐患,那么利安是如何在不佳的市场环境中保持良好的口碑呢?

马宏:我觉得首先得益于我们在培训过程对《大纲》的严格落实,《大纲》是驾校组织实施教学的重要参考和依据,很多人都不以为然,但如果一味地迎合考试,我觉得是对我们学员生命安全的失责。我们严格按照大纲要求编制教学计划,针对当前不受重视的理论培训环节,我们为学员配发交通运输部组织编写的《安全驾驶从这里开始》教材,创新培训形式,选用符合部相关技术标准的网络课程,采取课堂与网络远程相结合的方式,真正使交通安全理念与守法观念根植于学员的意识当中。我们还在教学研发的过程中,先后创新出“以高低论远近”、“鸣笛车语”、“体感车速”、“湿滑路体验”等24项教学方法,为提升驾驶技能传递力和培养学员安全意识找到了有效途径。

问:很多驾校偷减培训学时,完全进行应试教育,为何利安还要坚持素质教学呢?这样岂不是在市场竞争中处于价格的劣势吗?

马宏:我是这样想的,不可否认,利润永远是企业优先考虑的问题,讲文化而不言利,这是商人的虚伪。但我们从事的行业也是很特殊的,现在的基础教育往往忽视对交通安全文明意识的培养,驾校就成了安全驾驶启蒙教育的场所。我们时常反思反省,也许多尽了一点努力,正规一点,就能救人一条人命,救人一命胜造七级浮屠。我可以骄傲的说,我们对这个行业是有感情的,我们对培养安全文明驾驶员是有情怀的,正是这种情怀驱动我们践行自己的责任,在“黑驾校”的不正当竞争中,坚持素质教育,坚持满学时培训,当驾培国际论坛选择利安作为安全驾驶的主角演讲时,我们的腰杆是直的是硬的。


用工匠精神引领驾培的未来

马宏董事长还关注着另外一个领域,那就是人工智能在驾驶培训领域的应用。面对驾培业普遍存在的“应试教育”难题,河北利安集团协同北京易驾佳信息科技有限公司,用驾培人精致创新的匠人精神,历时三年,向社会推出全球首家基于实际教练车平台、可完全替代传统人工教练员的智能化驾驶培训系统。

问:就您的经验来谈,如何把人工智能引入驾培行业中?

马宏:我觉得人类往前发展,人工智能一定是趋势。这个世界上,最难管的就是人,最难制定标准的就是人。从这点来看,机器人教练的诞生,便是夯实了驾培行业的基础工作。一方面,利安研发的机器人教练是目前国内唯一一种可以代替教练员进行教学的人工智能设备,另一方面,它会不厌其烦的保持良好的“态度”对学员进行教学,缓解学员学车的精神紧张。同时,机器人教练因为是利用技术手段实现学车培训,完全可以做到教学理念统一,教学规范统一,教学内容统一,教学方式统一,这样,驾校管理统一也就再简单不过了。


问:您的集团研发的机器人教练到底有哪些与众不同之处呢?

马宏:机器人教练提出了行为驱动的智能互动驾培新理念,配置安全驾驶习惯的隐性导入机制,让学员在行为中自主习得驾驶技能和安全本能,具备各种学车过程中可能出现安全风险的防护措施,保障学员的学车安全;基于大数据和人工智能技术打造,可以为机器人教练、学员、驾校提供包括智能训练服务、智能教务服务、智能教研服务等在内的全方位个性化的智能服务。

问:那机器人教练现在是否已经投入使用了呢?

马宏:是的,我们集团所属的百纳利安驾校成为北京易驾佳信息科技有限公司智能机器人教练教学的示范学校,现有机器人教练车50辆,教练员17人,已培训学员6012人,平均合格率达到85%以上,高出人工教练培训合格率的近10个百分点。目前我们已与河北、黑龙江、湖南、新疆、广东、山西、陕西等省的多家驾培机构合作,建立“机器人教练系统合作应用示范基地”,并已陆续投入使用。


信字当头做驾培行业的庖丁

河北利安集团被人们熟知的一个符号,就是他们始终把“诚信”二字当成是企业的灵魂,这同样是马宏董事长个人的信条,他认为,当代中国企业最主要的通病,就是没有构建起“诚信”的商业精神和道德体系。社会的种种乱象和企业的种种危机就是缺乏“诚信”造成的。在商业文化中,“信”一定要高于“利”。处理好“利”与“信”的关系很重要,没有“信”的“利”是不义之财,是不长久的。

问:您为何把信看得这样重要?

马宏:“信”是我们一直坚持和秉承的原则,因此衍生出了利安“合德天地,诚外无物”的核心价值观。作为企业,效益是我们追求的目标,但我认为坚守“信”才是我们塑造品牌的灵魂。目前国家在呼唤信用体系建设,,我们驾培人更应该尽自己的绵薄之力,如果还有人指责我们驾培机构见利忘信,如果还有人责难我们的教练队伍见财而教,我们希望用信用驾培及履约承诺的实际行动,做出最有力的回答。

问:您常常强调在驾培行业,“信”与“安全”是有密不可分联系的,这是为什么呢?

马宏:交通运输业是国民经济的基础性、先导性、服务性行业,而驾培又是交通运输业的基础和开端。对于驾培企业而言,学车是消费者一生一次的选择,没有重复消费,更没有先前的服务体验,很容易给一些行业害群之马造成可乘之机,做了“一锤子买卖”:招生靠夸大宣传,收费暗藏玄机,考试弄虚作假。而诚信者之所以诚信,是他们不以盈利为唯一选择和目标,而是想尽办法,如何将安全习惯和安全意识,通过交通驾培带给整个社会。交通事故率这么高,我们的态度、一句话,也许就能影响或挽救很多人的生命。

问:您是如何在企业经营中实现诚信理念的?

马宏:我们20年来顶住恶性竞争的压力,坚持不设挂靠,不买证卖证,不死板应试,不造假学时,既然我们是驾驶员培训机构,那么我们给学员的不仅仅是驾驶证。在利安,曾被问到是否取消结业证,我建议不取消,我培训完学时,我们为合格的学员颁发结业证,这个我负责任,我们的职责不是让学员通过考试,而是让从我们驾校出去的学员都能与平安相伴。2016年,我们作为牵头单位,联合北京、湖南等10 个省(自治区、直辖市)机动车驾驶培训行业协会发起创建了“信用驾培”倡导大会,发布了《信用驾培北京宣言》,通过了《信用驾培自律公约》《信用驾培承诺》,就是要把信的力量传导给我们的行业。利安被中国交通企业协会评为“全国交通运输行业十大诚信企业”,我也有幸被评为“全国交通运输行业十大诚信企业家”,这是行业对我们的认可,也是我们执著坚守的回报。


编后:如今,随着市场审批的开放,驾培行业“劣币驱逐良币”的态势令人难以置信的扩散,常态化的应试教育,普遍性的减时漏训,无休止的吃拿卡要,以及一次次击穿底线的买过包办......这些痛疾乱象,给驾培行业贴上了“唯利是图”的标签。但我们欣喜地看到,驾培行业仍然有很多不忘初心的良心企业:东方时尚驾校的标准化服务,湖南远征驾校的助残精神,上海荣安驾校开创性的先学后付模式……马宏对于驾培未来相当有信心。希望越来越多的良心企业得到社会的关注和认可,让行业重新回到良性运转的轨道。

在风雨中走过20年的利安驾校,被业界奉为中国驾培行业的标杆企业之一,吸引着很多驾校负责人前来学习。是什么让它在混乱的驾培市场中鹤立鸡群?是怎样的仁爱与诚信成就了今天的利安?你一定会在这本书中找到答案。

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