【铁路新服务 物流新速度】快运列车“开出”水果新天地

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楼主 2022-05-13 12:47:24
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“像草莓这样比较娇气怕挤压的水果,现在可以走铁路快运外发,这是以前想都不敢想的事。”3月13日,德昌县果农施斌在德昌站办完10筐网购草莓订单的快运手续后高兴地说。

享有 “一年四季有水果,口感甘甜品类多”美誉的攀西地区受交通因素限制,水果外运通道单一。随着成都铁路局西南货物快运列车的开行,这一窘状得以缓解。位于成昆线中段、管辖线路跨越凉山和攀枝花境内5县2市的西昌车务段以拉动地方经济发展为己任,制定详尽的水果运输保障措施,全力为果农打通安全便捷和经济实惠的铁路运输通道。

为确保水果的鲜味不流失,西昌车务段根据货物快运列车沿途各作业站实际情况,分别制订接发列车和技术作业等组织方案,优化列车调度保证正点运行;按照 “当日受理、当日发运”的原则,提前向上级部门汇报已受理水果的种类及数量,进行货位安排,保证及时装运,力争到一件发一件、来一批发一批;在德昌、米易和攀枝花3个重点车站的快运货物仓库划分水果仓储区,选取通风好、避日晒的区域作为仓储点,杜绝因环境因素引发水果变质。

为保证水果的完整性,该段在水果发运量大的德昌、米易和攀枝花站成立运输保障小组,从水果受理、托盘包装到装卸作业等方面进行规范管理,细化作业流程,合理配置人员,强化责任落实,要求值班干部到岗盯控装卸、交付,并选派业务技术好的叉车操作员,按照 “轻起、慢行、稳放”的原则进行托盘装卸作业,最大程度减少装卸作业对水果的损伤。

据了解,自去年9月西南货物快运列车驶入攀西地区以来,该段通过强有力的营销宣传,承运水果的数量与日递增,货物快运列车品牌的知名度迅速打响,更赢得了攀西地区广大果农的信任。 “再过一段时间樱桃就可以上市了,我们村已经达成共识,就是依靠铁路快运开启致富新路子。”西昌市樟木箐乡丘陵村向先生信心满满地表示。

去年9月以来,截至今年3月15日,西昌车务段已累计发运石榴、脐橙、草莓等水果千余件约10吨,按果商提供的利润核算,直接为攀西地区的果农带来近20万元的收入,攀西地区水果资源通过铁路货物快运列车迎来全新市场。

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