又被刷屏了?给你还原一个真实的“巴铁”

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楼主 2022-05-11 06:49:43
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“巴铁”真的来了!

小编之发过巴铁的概念视频,这两天看到巴铁已经“试跑”的消息,心情只能用一万个黑人问号来表达。这个看似离真正研发成功还有很长阶段的项目,居然就跑了?

酷炫的巴铁是用电力驱动的,计划跑起来是这个样子的:


路上遇到小汽车是这样过去的:


简单粗暴地来说,巴铁能够直观看到的有两大亮点:


具有地铁一样的大运力;

还能像巴士一样在地面上运行。


“巴铁”犹如一辆在公路上奔跑的宽体短型列车,时速可达每小时60公里,平均时速则为40公里


(上图的“巴铁”因为长得像贪吃蛇,连国外的社交网站都被刷屏了)



2日,我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的“空中巴士”——巴铁1号试验车,在河北秦皇岛北戴河区开始启动综合试验,包括刹车距离、摩擦系数、耗电等,检验车和路、人和车的关系。


据巴铁科技发展有限公司介绍,巴铁1号试验车为一节车厢,车长22米,宽7.8米,高4.8米,额定载客数为300人。车厢内有55个座位,乘客区设有20根竖立扶手,满足高峰时段不同身高站立乘客的需求。同时,车体配备多个液晶电视屏幕,方便各个角度的乘客观看。此外,还安装了4个动态地图,便于乘客查看整个城市的交通状况。进一段视频亲们直观的感受一下。



巴铁有哪些优点?
1
巴铁与汽车互不干扰

“巴铁”能够适用于城市主要交通干道路面的上空,且横跨两个车道,分上下两层,上层载客,下层镂空,镂空底层高度为2.1-2.2米,也就是说,无论是静止还是行驶,只要是2米以下的汽车都可以自由同行。行驶过程中,巴铁和汽车互不干扰。


2
缓解交通拥堵

一辆巴铁可以容纳1200-1400名乘客,这可是普通公交的几十倍!如果按照40辆40公里线路往返计算,巴铁的日载客数约为40万人次。预计巴铁运营后,可直接减少现有主要交通干道35%以上的交通拥堵。


3
节能环保

普通公交大巴一般通过燃油提供动力,如按照每辆普通燃油公交大巴每年耗油21.6吨,那么就会出现66吨左右的碳排放。但是,巴铁非常环保!因为它完全是采用的电力驱动,如果一辆巴铁可以取代40辆普通的燃油公交大巴,那么每年就可以减少864吨耗油,减少2684吨碳排放。


4
造价低耗时少

巴铁科技董事长白志明表示,“巴铁”的造价是地铁的20%左右。40公里-80公里地铁建设施工周期为5-6年,同等公里数巴铁施工周期仅为一年。


5
带动GDP,解决就业

每投资1亿元人民币轨道交通,可带动2.6亿元人民币GDP,解决8000人就业。“巴铁”的应用,将会带来百万亿元人民币GDP,并解决大量人口就业问题。


然而现实总比理想骨感~


有网友认为,巴铁此次“试跑”,仅仅只是动起来了,离在道路上正常行驶还有很大差距。甚至有网友评论,巴铁只是一个巨大的龙门吊?(脑补了下画面,居然真有点……)




不过严肃地从技术层面来讲,巴铁美好蓝图的真正实现,还有很遥远的研发之路要走。限高、速度、承载、交通……这些都是摆在眼前实实在在的问题。


但是不管怎么样,敢于第一个吃螃蟹的人总有他的过人之处,我们就暂且保持期待,静候巴铁的佳音吧。




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