这么重要的一些车上配置,在国内被忽略,国外却是强制标配!

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楼主 2020-05-22 14:38:10
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常常听人讨论这样一个话题

很多配置在国外已经是强制标配了,到国内后却精简为顶配车型配置。每次听完这句话小编总是万般无奈,当中最为突出的当属安全配置,关乎国人生命危险的大事,接下来小编含泪给大家捋一捋看看哪些都是国外强制安装,国内却未明文规定安装的配置吧!




车身电子稳定系统(ESP)


法规强制安装地:美国、加拿大、欧盟、澳大利亚


  • 自2012年起,美国就已经要求所有总重量在4.5吨以下的车辆必须装配车身电子稳定系统。

  • 2014年11月开始,在欧盟销售的汽车都被强制要求配备ESP。




自14年11月起,在欧盟范围内销售的所有新车都必须配置车身电子稳定系统。据了解,仅一年时间,ESP就阻止了33,000起交通事故发生,挽救了1,000多条生命。尽管当时只有大约40%的汽车采用了ESP。


胎压监测系统


法规强制安装地:美国、欧盟、韩国


  • 自2003年起,美国就强制要求所有出厂的新车均需配置胎压监测。直至2006年底,只有配置胎压监测的汽车才可以在高速路上行驶。

  • 欧盟则在2014年11月1以后不允许未配备胎压监测系统的车型销售。




汽车轮胎是汽车上唯一与地面接触的部分,其重要性不言而喻。据统计,在高速公路上近70%的交通意外都是因为轮胎故障引起的爆胎。胎压监测可以在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,在发生轮胎漏气和低气压时进行报警,以确保行车安全。


日间行车灯


法规强制安装地:欧盟


  • 在欧盟,2011年就开始强制轿车和小型货车安装日间行车灯了,到2012年,卡车和巴士也开始实行。




侧气囊


法规强制安装地:美国


  • 2013年起,规定在美销售的所有车辆必须安装侧安全气囊。




研究表明,有气囊装置的轿车发生正面撞车,驾驶者的死亡率,大轿车降低了30%,中型轿车降低11%,小型轿车降低20%。其保护效果可见一斑(额,高田的问题气囊除外)。但万一车辆出现侧翻甚至翻滚等更复杂的状况,侧气囊能减缓驾乘人员靠近车门侧的手臂、肋骨直接与门板硬碰硬后导致的骨折等身体损伤。2013年起,美国政府规定,在美销售的所有车辆必须安装侧面安全气囊。在中国?不好意思,加钱!


倒车影像


法规强制安装地:美国


  • 美国在2018年就要求在5月1日以后生产的所有轻型车辆必须安装倒车后视摄像头。




对于新手来说最痛苦的莫过于倒车了,相比倒车雷达,可视影像能直观地反映出车辆后方的情况。据IIHS(美国国家公路交通安全管理局)相关工作人员介绍,目前由于没有倒车影像而造成的儿童、老人伤亡事故占到非常高的比例。为此美国政府将于2018年5月1日强制所有新车安装倒车影像,且可视范围必须大于3米(宽度)*6米(长度)!


自动刹车辅助系统(AEB)


法规强制安装地:欧盟


  • 欧盟规定任何厂商在2014年以后生产的新车,未配备自动刹车辅助系统的,都不能得到E-NCAP五星安全认证。




刹车辅助系统包括电子制动辅助系统“EBA”和制动力辅助系统“BA”(也称为“BAS”),当这套系统侦测到驾驶员忽然以极快的速度和力量踩下刹车踏板时,会被判定为为需要紧急制动,于是便会对刹车系统进行加压,以增强并产生最强大的刹车力道,让车辆及驾乘者能够迅速脱离险境。根据测试数据结果表明,拥有刹车辅助系统的车辆比未装有该系统的车辆可少约45%的刹车距离。欧盟在2014年发布新规,没有该系统的车辆将无法在E-NCAP的五星安全认证!而在国内,往往只有高档车才有此项配置。


自动紧急呼叫系统


法规强制安装地:欧盟


  • 欧盟将在2018年开始强制执行,届时在该区域内的销售的新车都必须加装eCall自动紧急呼叫系统。




这是啥?根本没听说过啊!是安吉星的”变异体“么?其实这套装置是让驾驶员能在车祸发生后能够一键火化,呸!一键呼叫最近的急救中心,从而可以第一时间救助伤者,降低死亡率!目前欧洲正逐步推广该系统,并打算在2018年立法,强制所有上市新车都必须加装eCall自动紧急呼叫系统!而在国内,这玩意出现的概率真是超级超级低呀。




当然,由于国内汽车的发展

有些配置在低配的车型上是存在的

但对安全配置来说

真是希望全系标配!

而不再是只有顶配车型才拥有!


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